맞춤형 빈 마스터 카톤
빈 마스터 카톤은 사전 인쇄 된 로고, 텍스트 또는 그래픽이없는 골판지 배송 상자를 나타냅니다. 일반적으로 : 인쇄되지 않은 : 표면은 평범한 상태로 유지되며 중립 포장 또는 나중에 맞춤형 라벨링에 적합합니다. 기능 : 상품 운송 및 저장에 실질적인 사용을 위해 설계되어 내구성과 보호를 강조합니다. 다목적 : 대량 배송, 창고 저장 또는 소매 유통과 같은 다양한 목적으로 사용자가 사용자 정의 할 수 있습니다. 비용 효율적인 : 종종 사전 인쇄 된 상자보다 저렴한 저렴한 가격으로 간단하고 브랜드가없는 포장 솔루션이 필요한 비즈니스에 이상적입니다.
골판지 유형
- 단일 얼굴 골판지
평평한 라이너 보드에 결합 된 하나의 골판지 플루트 층으로 구성됩니다.
가볍고 유연하며 종종 쿠션 또는 임시 보호에 사용됩니다.
- 단일 벽 골판지 (3 폴리)
구조 : 2 개의 평면 라이너 보드 + 1 개의 골판지 플루트 층.
플루트 크기에 의한 일반적인 유형 :
A- 플루트 : 가장 높은 플루트 (약 4.7–5.0mm), 충격 흡수에 가장 적합합니다.
B- 플루트 : 더 짧은 플루트 (약 2.5 ~ 3.0mm), 인쇄 및 강성에 이상적입니다.
C- 플루트 : 중간 높이 (약 3.5–4.0mm), 강도 및 쿠션 균형.
E- 플루트 : 얇고 강력한 포장 (예 : 선물 상자)에 사용되는 매우 짧은 플루트 (약 1.1–1.5 mm).
- 이중 벽 골판지 (5 폴리)
구조 : 3 개의 라이너 보드 + 2 개의 골판지 플루트 층 (예 : A-B, B-C, B-E 플루트 조합).
무거운 또는 깨지기 쉬운 상품에 대한 더 높은 강도와 보호 기능을 제공합니다.
- 트리플 벽 골판지 (7 폴리)
구조 : 4 개의 라이너 보드 + 3 개의 골판지 플루트 층 (예 : A-B-C 플루트).
매우 내구성이 뛰어나고 중공업 포장 또는 장거리 운송에 사용됩니다.
- 특수 플루트
F- 플루트 / 마이크로 플루트 : 초박형 고정밀 포장에 사용되는 E- 플루트 (≤1 mm)보다 짧습니다.
N- 플루트 / 나노 플루트 : 섬세한 전자 제품 또는 소형 제품의 최소 플루트 높이.
주요 기능 :
플루트 유형은 쿠션, 강성, 무게 및 인쇄성에 영향을 미칩니다.
- 플루트는 충격 흡수에 가장 적합하지만 B- 플루트 및 E- 플루트는 인쇄를위한 강성 및 표면 부드러움을 우선시합니다.
포장 요구에 대해 빈 마스터 카톤을 선택하는 이유는 무엇입니까?
- 모든 요구 사항에 대한 타의 추종을 불허하는 유연성
빈 마스터 카톤은 포장 세계의 캔버스입니다. 대량 주문, 임시 창고 스토리지 또는 주문형 맞춤형 라벨링을 위해 중립 배송이 필요한지 여부에 관계없이 평범한 표면은 무한한 가능성을 제공합니다. 사전 설정된 로고 또는 그래픽은 제어중인 것을 의미합니다. 브랜드 스티커를 추가하거나, 재고 세부 정보를 작성하거나, 필요에 따라 사용자 정의 레이블을 적용하십시오.
- 중요한 것을 보호하는 내구성
고품질 골판지 재료로 제작 된이 상자는 단순성을 위해 강도를 희생하지 않습니다. 중공업 장비에서 깨지기 쉬운 전자 제품에 이르기까지 상품을 최적으로 보호하기 위해 단일 벽, 이중 벽 또는 특수 플루트 구조 중에서 선택하십시오. 그들의 강력한 디자인은 운송 충격, 스태킹 압력 및 핸들링을 견딜 수 있으며 제품을 공장에서 최종 목적지까지 안전하게 유지합니다.
- 모든 비즈니스에 대한 비용 효율적인 솔루션
사전 인쇄 된 상자의 프리미엄 비용을 건너 뛰십시오! 빈 마스터 카톤은 품질을 손상시키지 않고 예산 친화적 인 포장을 제공합니다. 소기업, 신생 기업 또는 계절 운영에 적합하여 대규모 브랜드 인쇄 실행이 필요하지 않습니다. 더 많은 비용을 절약하기 위해 대량으로 구매하고, 전자 상거래 이행에서 전자 상거래 이행에서 무역 쇼 물류에 이르기까지 다양한 응용 분야에서이를 사용하여 초과 지출을 통해 사용하십시오.
- 친환경적이고 현대 세계를위한 준비
재활용 가능한 골판지 광섬유로 만들어진이 상자는 지속 가능한 포장 트렌드와 일치합니다. 인쇄되지 않은 표면은 잉크 폐기물이 없으며 사용이 끝날 때 100% 재활용 가능합니다. 환경 책임을 우선시하는 비즈니스의 경우. 또한 가벼운 설계는 선적 무게, 탄소 배출량 및 운송 비용 절감을 줄입니다.
